Электрический Mercedes-Benz C-Class заряжает 325 км за 10 минут

Электрический C-Class разработан как отдельная батарейная модель, а не как переделанная версия автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Это позволило Mercedes-Benz заново спроектировать батарею, силовую электронику, охлаждение и систему рекуперации.

Главная техническая особенность – 800-вольтовая архитектура. Повышенное напряжение позволяет передавать большую мощность при меньшем токе, снижать потери в кабелях и сокращать время быстрой зарядки.

Mercedes-Benz заявляет, что за 10 минут автомобиль может восполнить запас хода до 325 км.

Запас хода версии C 400 4MATIC electric превышает 762 км. Позднее должна появиться заднеприводная модификация с расчётным пробегом около 800 км.

Расход энергии заявлен в диапазоне 14,1-18,5 кВт·ч на 100 км. Фактическое значение будет зависеть от комплектации, температуры, скорости и условий эксплуатации.

Отдельно переработана система торможения. До 99% замедлений автомобиль способен выполнять с помощью электродвигателей без использования обычных фрикционных тормозов. Максимальная мощность рекуперации достигает 300 кВт.

Штатный тепловой насос использует тепло силовой установки, аккумулятора и окружающего воздуха. По данным производителя, при сопоставимых условиях ему требуется примерно втрое меньше электрической энергии, чем обычному электрическому обогревателю.

Навигация рассчитывает маршрут с зарядными остановками, учитывает пробки, стиль движения и состояние батареи. На экране также отображаются предполагаемая стоимость каждой зарядки и остаток энергии после прибытия.